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活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨?；钊麠U采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有韌性，又具有較好的耐磨性。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用架子。

在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了讓零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。磨削活塞桿外圓表面時(shí)，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。滲氮處理時(shí)，螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)?；钊麠U在工作方式是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的形式，為了增加活塞桿的壽命，減小活塞桿的磨損量，因此毛坯選用38CrMoAlA的合金結(jié)構(gòu)鋼。

活塞桿在正常使用的過程中，其承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。活塞桿的結(jié)構(gòu)是比較簡單的，但是長徑比很大，在一定程度上是屬于細(xì)長軸類零件，剛性比較差， 為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用架。

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